柴油机工作中机油量逐渐被消耗是正常的。机油超量消耗，会引起排气冒蓝烟，甚至排气管向外喷机油，造成发动机丁作无力，机油压力下降。分析其原因有：

(1)油底壳中机油过多，或机油温度和压力过高，发动机在高速运转时，飞溅到缸臂的机油增加，窜进气缸燃烧的机油也增多。

(2)活塞环开口间隙或边间隙过大，油环同油扎槽被积炭堵塞;各活塞环开口方向对齐，活塞环弹力减退，活塞与气缸套发生偏磨而使配合问隙过大，气门杆与气门导管间隙过大等。这些都有可能使大量机油窜入气缸燃烧，使机油耗量增加。

(3)曲轴前、后油封损坏，油底壳与气缸体下平面纸垫损坏，或连接机油散热器的油管破裂、油管接头松脱，引起漏油，使机油超量消耗。